Covoit'STAR : se déplacer autrement, au quotidien !
Depuis le 1er janvier, Rennes Métropole propose Covoit'STAR, un nouveau service pour encourager le covoiturage au quotidien. Une alternative écologique, financièrement intéressante pour les passagers comme pour les conducteurs, pour réduire le nombre de véhicules sur les routes.
En 2023, sur des trajets domicile-travail dans la métropole, 100 voitures ne transportaient que 104 passagers. Un chiffre qui illustre un constat simple : la plupart du temps, la voiture est considérée comme un moyen de transport individuel. Pourquoi ne pas inverser la tendance et en faire un transport collectif ?
C'est dans cette idée que Rennes Métropole met une nouvelle carte en jeu pour développer une alternative à la voiture en solo. Intitulé Covoit'STAR, le dispositif, subventionné par la métropole s'utilise simplement, depuis une application mobile dédiée proposée par la plateforme BlaBlaCar Daily.
Toutes les parties prenantes sont autour de la table pour que ce service de covoiturage soit une réussite. Une plateforme : BlaBlaCar Daily mise au service de la collectivité via Covoit'STAR, les employeurs locaux, 250 sur la Bretagne, sans oublier Rennes Métropole et l'État qui s'engagent dans la durée.
Comment ça marche ?
Que vous soyez conducteur ou passager, vous pouvez partager vos trajets quotidiens dans l'application Covoit'STAR, à la condition qu'ils aient une origine ou une destination dans la métropole. Les passagers et conducteurs qui partagent le même itinéraire sont mis en relation sur des points de rendez-vous proposés automatiquement pour éviter au maximum les détours.
Pour que votre trajet puisse être pris en charge, il doit être compris entre 5 km et 60 km. Ainsi le service ne se substitue pas aux trajets pouvant être réalisés à pied ou à vélo, ni de longs trajets qui sortent du cadre du "court-voiturage". Dans la même idée, les itinéraires suivant les axes des lignes de métro ou de Chronostar ne sont pas subventionnés.
Notre ennemie n'est pas la voiture. Il s'agit de limiter l'usage de la voiture solo pour gagner en terme d'émission carbone, de qualité de vie de transformation du territoire. Je le rappelle, les déplacements représentent 40% des gaz à effet de serre sur notre territoire. Cette expérimentation de covoiturage constitue donc une réponse intelligente.
Combien ça coûte ?
Les trajets sont gratuits pour les passagers jusqu'au 30 juin 2025. Après cette date, chaque trajet coûtera 0,50 € quel que soit le nombre de kilomètres parcourus.
Le conducteur recevra une compensation de 1,50 € à 3 € par trajet et par passager transporté, selon la distance parcourue :
- De 5 à 15 km : 1,50 €
- De 15 à 30 km : 1,50 € + 0,10 €/km supplémentaire
- De 30 à 60 km : 3 €
La différence entre le montant perçu par le conducteur et celui payé par le passager est prise en charge par Rennes Métropole. De manière à éviter toute professionnalisation du service, une limite de deux déplacements maximum par jour est fixée et la compensation financière ne peut pas dépasser 150 € par mois.
Développer le covoiturage sur le territoire
Le covoiturage du quotidien est un des leviers qui doit permettre d'atteindre les objectifs du Plan de déplacements urbains (PDU) et du Plan climat air énergie territorial (PCAET). Ce nouveau service vient compléter les actions déjà menées en matière de covoiturage sur le territoire :
- Une voie partagée entre les transports publics et les covoitureurs sur la RN137 qui permet un gain de temps maximum de 6 minutes en cas de congestion.
- Des places réservées aux covoitureurs dans chaque parcs relais pour leur garantir un accès rapide au métro.
- Une ligne Star't1 Le Rheu – Pacé – Saint-Grégoire – Cesson Viasilva, première ligne régulière de covoiturage au nord de Rennes.
- Un réseau d'aires de covoiturage (20 aires sur la métropole) dont l'aire de Lailléa été agrandie en lien avec la voie réservée aux transports en commun et covoiturage.
Quel coût pour la Métropole ?
Le coût prévisionnel total s'élève à 1,6 million d'euros dont 1,2 million seront dédiés aux sommes versées aux conducteurs pour les trois années du contrat.
Une subvention de l’État, via le Fonds Vert, soutient également le dispositif.
La mobilité de personne représente des émissions de gaz à effet de serre équivalentes à celles du transport de marchandise. L'objectif de l'État et des collectivités territoriales est d'améliorer la mobilité de chacun, grâce à une offre de transport plus propre, plus accessible sur l'ensemble du territoire. Il s'agit de faire évoluer les comportements vers des usages plus vertueux pour l'environnement et notre santé.
